Страховые тарифы по страхованию грузов, как правило, страховщики рассчитывают самостоятельно, определяя размер страховых премий как процент стоимости единицы страховой суммы с учетом вероятности наступления страхового события по данному объекту страхования.
Размер ставок страховых премий зависит от информации, содержащейся в заявлении страхователя о заключении договора страхования грузов, а именно:
• вида и характера груза (точное название, тип упаковки, количество мест и вес);
• технических характеристик транспортного средства (например, при морской перевозке - название судна, год постройки, тоннаж);
• способа отправки груза (в трюме, на палубе, навалом, наливом, насыпью, в контейнерах);
• маршрута транспортировки (пункт отправления, перегрузки, назначение транспортного средства);
• стоимости груза;
• типа объема страховой ответственности (условий страхования).

Заметим, украинские страховые компании следуют такому мнению: наибольшей является вероятность кражи груза, а наименьшей - вероятность его гибели во время аварии.
Отметим, что в упомянутом полисе Ллойда по перевозке грузов наземным транспортом оговаривается не покрытия убытков в случае кражи, если груз был оставлен без присмотра. Страховое покрытие будет выплачено при условии, что кража была совершена ночью (с 18.00 до 6.00) из грузовика, который находился в замкнутом гараже или на специально освещенной площадке при действующей системе сигнализации или днем при действующей системе сигнализации и принятых мерах предупреждения в отсутствие водителя.

В странах с высокой степенью криминальности риск кражи груза при перевозке автотранспортом является очень высоким. Среди европейских стран Италия отличается существенным степенью риска кражи. Здесь широко применяется захват груза с водителем (hi-jacking).

Размер страховой премии также зависит от срока страхования, размера франшизы и лимита ответственности страховщика. Уплата страховых премий может осуществляться как единовременно, так и за несколько вкладов путем наличного, безналичного расчетов или почтового перевода на счет страховщика.

Одним из факторов, которые могут существенно повлиять на размер тарифа, является наличие или отсутствие охраны при перевозке груза. Предпочтение отдается охранным агентствам. Как доказывает практика, ограбление автомобилей, имеющих охранный сопровождение, случаются очень редко. Кроме того, при наступлении страхового случая сведения, которые даст охранник качестве свидетеля, учитываются как милицией, так и страховщиком.

Первоочередным критерием оценки груза при перевозке является определение его типа, поскольку каждый тип груза склонен поддаваться определенным вероятным рискам, что обусловлено его характеристиками. Да, орехи, зерно, кофе, сахар подвержены подмокания, порчи в условиях повышенной влажности, повреждения насекомыми и грызунами; хлопок - загрязнение другими грузами, а также к взрыву при превышении допустимого уровня плотности пыли в трюме, а замороженное мясо - до порчи при перегрузках в порту или в результате порчи,ломки рефрижераторных машин.